老南京北站更名浦口站恰逢升温天气
南京的浦口火车站，曾经的老南京北站，在经历了漫长的沉寂之后，终于迎来了一个崭新的身份。就在这个初春时节，站台上的铭牌被替换，老南京北站正式更名为浦口站。说来也巧，更名的那几天，南京的气温骤然攀升，仿佛连老天都在为这座百年老站的新生而添上一抹暖意。
老南京北站的历史，要追溯到清末民初。1908年，津浦铁路动工，浦口作为这条铁路的终点站，建起了一座气势恢宏的站房。1914年竣工通车后，这里成了南北交通的枢纽，孙中山先生的灵柩曾在此停靠，朱自清笔下的《背影》也发生在这座站台上。后来随着南京长江大桥通车，浦口站改为南京北站，逐渐从客运主力转为货运，再后来甚至连客车都停了，只剩下一座空荡荡的站房和一排排生锈的铁轨。那些年，老站房在风雨中沉默，墙上的爬山虎越长越密，像是一层绿色的时光印记。
这次更名，其实是一次回归。老南京北站原本就叫浦口站，现在只是把名字还给了它。站房里的老职工说，当年铁轨上跑的还是蒸汽机车，汽笛声一响，整个浦口都能听见。如今那些声音早没了，但站台还是那个站台，柱子还是那些柱子，连候车厅的长椅都没换过。更名那天，不少老南京人专程赶来，在崭新的站牌下拍照留念，有人掏出当年的火车票，泛黄的票根和崭新的站牌形成了奇妙的对比。
说来也怪，更名那几天，南京的气温从十来度一下子蹿到二十多度。阳光照在老站房的青砖墙上，把斑驳的痕迹都晒得发亮。站台边上几棵光秃秃的梧桐树，几天功夫就冒出了嫩芽，枝头挂着的旧鸟巢里，麻雀叽叽喳喳叫个不停。这种突如其来的暖意，让人觉得冬天真的过去了，连带着这座老站房也像从沉睡中醒来，伸了个懒腰。
升温天气给更名这件事平添了几分仪式感。人们穿着薄外套站在站台上，阳光晒得后背发烫，风吹过来不再是刺骨的冷，而是带着泥土和花草的气息。有老居民说，当年坐火车北上南下，最怕的就是冬天等车，站台上四面透风，冻得人直跺脚。现在暖和了，站台也翻新了，虽然再不会有火车从这里带人远行，但至少这座老站房能以新的名字，继续守望着浦口的日升月落。
从老南京北站到浦口站，变的只是一个名字，不变的是那些藏在砖瓦里的记忆。升温的气温仿佛在说，春天来了，一切都还来得及。
